【コースタイム】 　（８月１８日［火］） 　西武池袋（６：４４）＝＝（７：４０）飯能（８：５１）＝ﾊﾞｽ\830＝ 名郷（９：４８）―― 蕨山（１２：２５）―― 林道（１２：５０）―― 有間山（１３：２０）―― タタラの頭（１４：１５）―― 有間峠（１５：００）―― 仁田山（１５：３０）―― 送電鉄塔（１６：０５）△ 　（８月１９日［水］） 　ＢＰ（５：３０）―― 長沢背稜（５：４５）―― 踊平（６：１５）―― 川乗山分岐（６：５０）―― 赤杭山（８：１５）――（９：４５）古里（１０：１６）＝＝ 立川（１１：１４）＝＝ 川崎（１２：０５）

【記　録】 　（８月１８日） 　今回のアプローチは都心を抜けるため、混雑を避ける意味もあり、５時に起きて出掛ける。 　飯能では、ピッタリのバスに乗る予定であったが、南口／北口を間違え、乗り遅れてしまった。そのため、駅の待ち合わせスペースで１時間をつぶす。 　バスはあまり混んでいず、また１０人程度のハイカーは皆河又で降りてしまった。どうやら棒の嶺経由で高水三山に行くようだ。 　終点の名郷で降り、しばらく林道を歩いて登山道に入る。今日の天気は曇り空のうえ、少し風があるので、歩きやすい。 　急登が続いて、蕨山まで２．５時間掛かって、ようやく着いた。ここからは、一旦下って林道に向かい、再度の登りとなって有間山（橋小屋の頭）に達した。 　有間山からは、奥多摩に続く尾根道をすすみ、タタラの頭、有間峠、仁田山を経て、最低鞍部から送電鉄塔に上がり、この鉄塔の真下でツェルト泊する積りであった。 　しかし鉄塔は斜面に建っているため、仕方なく、数分すすんだ所に平らな場所があったので、そこにツェルトを張る。夜は風があり、涼しかった。 　（８月１９日） 　出発して約１５分で長沢背稜のオハヤシの頭に飛び出した。 　昨日のうちに、もう少し頑張っておれば良かったと少し悔やまれる。この背稜をほぼ水平にすすみ、川乗山分岐からは、長い赤杭尾根を下り始める。 　古里の集落手前で沢に出会い、冷たい沢水を飲んで、生き返る感じがした。